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　　　　高速公路建设的延误和巨额开销是美国乔治·华盛顿大学特拉赫滕贝格公共政策与公共行政学院的教授利娅·布鲁克斯的研究领域。她通过研究发现，征求公民对项目的意见——这是如今美国许多大型政府项目的必要程序——是造成道路建设相关问题的主要原因之一，这种意见征求通常是项目启动前必须进行的环境评估的一部分。布鲁克斯称为“公民声音”的考量，可能导致选择更昂贵的路线，这些路线对环境的负面影响相对较小，或对公民生活的干扰较少，但也可能需要额外的辅助性基础设施，例如隔音墙等。在过去，决策者并不需要征求每位公民的意见（也不怎么关注环境影响）。布鲁克斯提到，以美国田纳西河谷管理局为例，这个机构成立于20世纪30年代，负责修建水坝以减少洪水并利用水力发电。“他们不征求任何人的意见，只是去建造。”她说道。当年肯尼迪决定登月时，也没有向美国公众逐一征询意见。

中国银行研究院研究员叶银丹表示，近年来，银行理财行业的快速扩张和过度竞争导致了市场资源的分散，部分银行理财子公司面临产品同质化、收益水平下降、风险控制能力薄弱等问题。为了避免恶性竞争和低效运营，监管部门倾向于加大对现有理财子公司的监管力度，鼓励银行理财子公司集中力量进行产品创新、风险管理的提升、客户服务的优化等，而不是盲目扩张。

　　　　在历史上，中国画一直承担着“明劝戒、著升沉”（谢赫《古画品录》）的作用，即教化作用。比起过去，如今的中国画创作更加自由，中国画在未来可能依托于更为丰富的传播媒介，如综合材料、观念艺术、数字与新媒体技术等，并且摆脱技法、语言、场所环境的限定，站在更大的文化场域里和国际对话。这是中国画发展的新前景与新趋势，也是中国画走向世界的新方法与新目标。我们需要以包容的心态，来接受更多的机会与可能，不能仅仅在中国画里思考中国画，要走出原有的舒适圈，尝试更多的可能性，这样才有可能让中国画在当代焕发新的光彩。我相信，绵延数千年的中国文化可以怀抱新的艺术形式，展现出更加蓬勃的活力与生机。