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“这些因素使得公司在收入增长的同时，难以实现盈利。”赵明进一步表示，一是，新能源汽车的维修费用和零部件更换成本显著高于传统燃油车，导致综合成本率高出约10%。此外，随着电池老化，新能源汽车的风险和赔付成本显著增加，进一步加剧了亏损状况。二是，随着业务扩展，比亚迪保险的初期投入不断增加，运营成本和市场推广费用持续上升，给公司净利润带来了压力。三是，为了扩大市场份额，比亚迪保险采取了降低车均保费的策略，但低保费与高赔付之间的矛盾逐渐显现，影响了盈利能力。四是，行业普遍面临挑战，新能源车险市场处于蓬勃发展的初期阶段，整个行业面临着高昂的维修成本和定价风险，财险公司普遍面临盈利压力。
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选在春运期间开放智驾软件新版本，对小鹏而言无疑是一场“大考”。记者走进位于广州天河的小鹏汽车自动驾驶中心质量管理部，工程师们正聚精会神地盯着电脑。“新版本全量推送后，我们彻夜监测，目前使用状况良好。”部门主管小朱说，春节期间他带领22人的质量服务团队轮流值班，监测和解决用户遇到的问题。
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