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作为中国汽车出口的“领头羊”，2024年奇瑞汽车在海外市场表现亮眼。数据显示，2024年奇瑞出口达114.4万辆，同比增长21.4％，创下中国车企最快达成年内百万辆出口的纪录。截至2024年底，奇瑞汽车业务已覆盖全球110多个国家和地区，累计全球用户超1572万，其中海外用户450万，连续22年保持中国乘用车品牌出口第一。毫不夸张地说，平均每27秒，就有一辆“奇瑞造”交付海外用户。
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据预计，到2030年，我国商用车出口规模将达到150万辆，占总销量的27％。“欧洲等国外市场对节能减排的要求越来越严格，这将极大利好中国新能源商用车的出口。中国车企在新能源商用车上起步早，优势显著，一定要抓住机遇，扩大海外份额。”张翔表示。
四期内必出三期上海某外卖配送站点的站长陈州告诉记者：“我现在是有社保的，我和劳务公司各出一半的钱，但很多骑手是没有的。”陈州还在老家缴了新农合，目前还没用上。他觉得骑手有社保是好事，但他也知道有些骑手不愿意缴社保。“很多人选择这个行业是作为过渡，如果缴社保需要骑手自己承担一部分，就意味着要牺牲一部分当下的收入，一些年轻或是经济压力较大的骑手未必愿意。”
