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　　　　通用航空为低空经济发展奠定了坚实基础。近年来，民航局加强组织领导，强化规划引领，树立分类管理理念，刀刃向内深化改革，着力强化创新试点，加强低空飞行服务保障，不断改善通航运行环境。修订民航法规30余部，初步建立通用航空法规标准体系；推进低空飞行服务保障体系建设，推动简化低空飞行计划申报和审批；民用无人驾驶航空器综合管理平台上线运行，基本实现空域划设、适飞空域信息查询、飞行活动申请等一体化综合监管服务；批准无人机低空物流体系建设试点，建立17个民用无人驾驶航空试验区和3个试验基地，覆盖城市、海岛、支线物流和综合应用拓展等典型场景应用。飞行培训、短途运输、农林植保、基础设施巡查等传统通航作业稳步增长，空中游览、跳伞飞行、应急救援、医疗救护等新业态加速发展，无人机在消费娱乐、地理测绘、影视航拍等领域广泛应用，无人机物流实现区域规模化应用，森林消防、通信中继、人工影响天气、边防后勤保障等场景不断开发，城市空中交通出行正在积极探索。截至2024年11月底，我国通航企业达到744家，在册通用航空器3226架，通用机场470个；无人机运营企业近1.9万家，国内注册无人机215.8万架；2024年1—11月份，传统通航飞行123万小时，近3年年均增速约12%，无人机飞行2544.9万小时，同比增长15.3%。

NASA的“哨兵”系统估算，2024 YR4重约2.2亿千克，撞击地球速度或达17.32公里/秒，撞击释放的能量约为770万吨TNT当量，相当于500颗广岛原子弹。太空新闻等媒体称2024 YR4为“城市杀手”。

　　　　这也说明，孩子不该成为家暴受害者放弃依法维权、默默忍受伤害的“软肋”，只要处理得当，引导孩子真正意识到家庭关系中的问题，看到受害者的现实痛苦，就能帮助其解开心结，学会尊重家长的理性选择。这一案例中，丁某勇敢站出来为自己发声，向妇联求助、向法院申请人身安全保护令和提起离婚诉讼等“教科书式”做法，也为其他受害者积极运用法律武器反抗家暴提供了正确示范。