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　　　　蛇年伊始，新能源汽车的下半场激战就上了强度，智驾领域成为车企竞相角逐的核心战场。短短两天内，三个品牌先后吹响“普及全民智驾”的号角，比亚迪更是以7万元级别的智驾车价格，引发“智驾平权”的热议。然而，在这一片喧嚣之中，对于智驾“凑合能用”与“好用”的探讨，却如暗流涌动，揭示出行业发展的复杂面。

2019年，东风日产将旗下合资自主品牌启辰导入郑州日产二工厂生产，该工厂也交由东风日产管理，郑州日产只剩下中牟生产基地。不过，启辰最终没能成为东风日产的第二增长曲线，启辰2023年和2024年的销量分别同比下滑25%和30%，在东风日产整体销量中的占比已不足10%。从这一角度来说，郑州日产对东风有限而言已是投资收益低下的负资产。

　　　　基础平台部党支部充分发挥IT青年力量，创建运维优化青年突击队，培养“有ZHI·IT青年”。通过参与“央企青年跟党走”等系列活动，提升青年精神素养。突击队7*24小时保障生产维护安全，支部打造统一技能认证标准，累计231人通过认证，举办26次技能培训，累计5736人次参加，全国IT云技能比武大赛423人参赛，评选出27名运维专家，不断激励运维青年提升本领、增强能力，实现全网IT基础设施IT青年运维人员技术能力迈上新台阶。