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　　　　小关参加过几次简单的拍摄，自行垫付了部分费用，但报销申请却被公司以拍摄质量达不到要求等为由拒绝。双方就直播、报销等问题多次沟通无果，该公司称小关“不履行合同”，将其告上法庭，要求赔偿经济损失近30万元。

智能驾驶的终极目标是成为安全出行的守护者。这要求企业以更严谨的态度对待技术验证，通过海量场景测试持续优化系统可靠性；同时需建立透明的技术沟通机制，让消费者清晰认知功能边界。当行业从“营销竞赛”回归“价值创造”，才能真正推动技术普惠，让智能驾驶成为值得信赖的出行伙伴。

　　　　不难发现，此番宣布实现“车位到车位”的车企，基本都是端到端技术路线的拥护者。这是偶然，也是必然。朱西产认为，如果不采用人工智能端到端技术，无法实现“车位到车位”这种复杂的应用。端到端一定是智能驾驶的现在和未来，是实现自动驾驶惟一的计算路线。