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　　　　2024年最后一天，12月31日，国家体育总局体育仲裁中心在京“揭牌”，体育仲裁中心将承担中国体育仲裁委员会日常事务性工作。数据显示，中国体育仲裁委员会在2023年受理24件仲裁申请，2024年受理58件，2025年受理1件，共开庭审理36次，审结58件，共作出32份裁决书，5份调解书。其中所涉及到的争议类型，“运动员工作合同争议”最多，为25例，“纪律处罚争议”次之，为20例，“足球运动员身份争议”为16例，“青训补偿争议”13例。此外还有“运动员注册争议”“参赛资格争议”“赛场裁判判罚争议”“涉兴奋剂争议”几类——体育仲裁中心的建立，以及专职工作人员的加入，将极大促进体育仲裁制度的执行和体育仲裁机构的独立、公正、专业运行。

武汉某高校保卫处的一位工作人员分析：由于电动车较易上手，且校园里路况相对安全，某些车主可能上路的经验较少，更有甚者是第一次尝试电动车骑行，他们面对突发状况的经验和反应能力有限，骑行技术较低，对事故的预见和规避能力不足。因而，校园内的剐蹭、摔伤等事故时有发生，难以避免。

　　　　2024年上半年，时任中国太平洋财产保险股份有限公司董事长顾越表示，新能源汽车出险率比燃油车的出险率要高出1倍。中国人民财产保险股份有限公司总裁于泽此前也曾判断，从整个行业来看，新能源车险的赔付率比燃油车高出10个百分点以上。