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“从技术方面看，车企积极布局L3级自动驾驶，是因为近年来自动驾驶技术的进步，汽车芯片算力提升，AI模型算法也在快速进步。同时，上路的新能源汽车越来越多，产生的数据也更加丰富，同步支撑L3级技术的发展。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪在接受《证券日报》记者采访时表示。
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三菱综合研究所研究员绵谷谦吾（音译）说，尽管日本同样投资国内云服务研发，但本土企业与美国企业在研发能力上仍存在很大差距。他认为，日本“数字赤字”在短期内不太可能缩小，因此“需要利用数字技术在其他领域创收”。
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