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“端到端目前没有公认的准确定义,简而言之,就是智能驾驶系统的感知端到控制端。”北方大数据与人工智能研究院研究员曾文翔向《中国汽车报》记者表示,端到端主要依靠神经网络、信息无损传递来实现一系列功能,与以往的模块化架构主要依靠人工编程方式相比,提升了感知、预测到规划、控制整个过程的效率,也提升了自动驾驶系统的安全性能。
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丁小利记得,今年七八月,为了调研乘客需求,他一周要跑两三趟工地,跟农民工聊天,了解大家的出行路线、居住地点。他去后坝看过农民工居住的地方,估算乘车人数。每天早上6点,还有一个车队干部在后坝公交站蹲点,清点乘客人数,一守就是一个小时,连续守了一个星期。
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