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在江苏徐州某乡镇小学教了一辈子书的马老师，退休后买了一辆荣威iMAX8，从此带着老伴开启了悠闲的旅行生活。开始是在徐州周边游，爬爬山、钓钓鱼，后来偶尔会去稍远的地方，如果一时找不到合适的旅店，就会在车上住一晚。荣威iMAX8良好的操控性能让马老师和老伴的自驾游生活轻松自在；车内宽大的空间也让他和老伴的旅途舒适感倍增。“以前家里有一辆小型电车，不仅续驶里程短，安全性等方面也不太可靠。上下班几公里开开挺方便，稍远一点就不行了。荣威iMAX8超过500公里的实际续驶里程，支持快充，很好地满足了我们的出行需求。”马老师表示，总价20多万元的纯电MPV改变了他这个“老学究”对MPV“操控性不好”的印象，让他可以在退休后过上向往已久的自驾游生活。
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归根结底，民进党当局禁用大陆产品本就基于政治考量，至于岛内民众、市场、经济发展的实际需求，根本是负相关因素，也就是越需求越禁止。岛内舆论指出，民进党当局的做法贻害不浅，会在两岸间制造对立，阻止市场间接轨，给民众生活带来不便，抑制创新精神和技术交流，影响社会发展进步。
最新一组三中三免费公开再看大众品牌，大众ID.4销量较2023年减少了约2.3万辆，排名也从2023年的第13名掉落至第16名；大众ID.3销量虽然有所增加，但由于竞品势头更猛，导致该车型在总榜单上的排名从第16名滑落至第20名。
