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从开始的“一禁了之”到扫码进社区的“小哥码”,再到“骑手友好社区”“友好商圈”“友好园区”的搭建,全国多地正在通过整合基层治理力量、物业服务管理资源以及站点的行业优势,构建起多方联动、共建共治的管理格局。这些看似细微的举措,既彰显了城市温度,也在疏与堵、放与管之间找到了平衡点,碰撞出城市治理的智慧。
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车企不仅对内“动刀”,车企间的合作也持续加速。2025年2月,“东风系”“兵装系”先后发布公告称,正与其他国资央企集团筹划重组事项。外界认为,东风汽车和长安汽车两大“国家队”车企即将进行整合。如果两家车企合并,按照去年的销量计算,合计年销量将超500万辆。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,无论车企间的合作还是对品牌进行整合与调整,车企都是根据市场发展情况进行资源整合,调整为适应市场发展的状态,从而更好地提升企业整体质量,帮助企业健康发展。
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