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“西方有一套政策，但是它还要听取来自商业界、企业界和民众的声音。”北京大学光华管理学院组织与战略管理系副教授王铁民在接受记者采访时表示，“尽管欧美对我们有一些贸易的壁垒，但是长时间来看，我们必须把这两个难打的市场打下来。意识形态不会影响所有的选择，因为在商业世界里都还有的谈。”
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二是欧洲汽车行业在转型升级的过程中，面临着技术相对落后等挑战。因此，只能依赖亚洲电池及芯片的供应。宝马和斯柯达与会代表在本次会议上强调，欧盟需要加快推进本地电池工厂建设。然而，这不可能一蹴而就，大众、奔驰、标致雪铁龙等公司则表示，期待欧盟能够提供更明确的财政激励与政策支持，包括补贴电池研发、优化充电基础设施建设等。
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