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与此同时，合资品牌在华销量规模承压。过去十数年间，中国一直是大众、通用、本田等全球最大的区域市场，中国市场的销量一度占到上述几家车企全球销量的40%。但由于智能化、电动化转型的迟缓，大众、日产、通用等车企在华竞争力出现明显下滑，销量处于下行通道，这在一定程度上影响了上述车企的全球销量表现。
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纵观CSL集团、武田制药等全球生物医药巨头的发展史，除了深耕内部增长外，他们都是通过并购、整合而不断扩张，逐步从血液制品行业成为生物医药领域的行业霸主。“这应该是海尔集团并购上海莱士的一个考量与愿景。”该人士称。
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