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东吴证券发布的一份研报显示，车企自研SoC芯片的难点在于面临设计人才短缺、资金投入大、难以起量摊薄成本。此外，车企自研SoC从设计到量产需要约 5+年的时间，需要前瞻性设计，风险大回报周期长。国内芯片公司推出开放生态模式，既能帮助车企降低成本，又能满足车企定制其产品的核心需求，以实现在终端市场差异化竞争。
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“业内普遍认为2025年底乃至2026年才会有所恢复，这期间会一直在底部运行。但是我个人认为恢复起来是非常难的，除非可以实现产能的快速退出，但目前来看，产能退出非常困难，所以我们是一定要做好长期战斗的准备。”他补充称。
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