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　　　　在记者老家，市面上的新能源汽车多以家用轿车为主，包括五菱、长安、比亚迪、领克、埃安、蔚来等多个品牌，购买这些新能源汽车的车主多为满足远距离上下班通勤、家庭日常生活的需求。值得一提的是，为了满足拉货配送等需求，新能源商用车也悄无声息地渗透进了农村市场的每一个角落，比如新能源轻卡、新能源微面、新能源VAN系车型等。

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　　　　华北电力大学经济与管理学院教授刘敦楠认为，这种现象的本质是电力的供过于求。在特定的时间段内，风电光伏等新能源的出力较大，但是电力需求平稳或偏弱。电力系统是实时平衡的系统，发电和用电要相等。化石能源是可控电源，可以根据第二天的负荷高低安排电力生产，但是新能源往往是靠天吃饭。“新能源比例逐渐提高是大势所趋，所以今后的负电价也只会越来越多，不会越来越少”。