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“环铁”自1956年建设以来，走过了69年的风雨。1959年，我国自主设计制造的第一台“韶山001号”电力机车在“环铁”上开始试验，标志着我国规范化科研试验工作正式起步。无数机车车辆在这条铁轨上跑过，完成了近千项试验研究。它当之无愧为中国铁路的幕后功臣。

　　　　事实上，全民智驾仅是序章，未来的竞争赛道还蕴藏着极为广阔的拓展空间。“可以预见，未来智驾系统的价格将会越来越便宜。这主要得益于几个因素：一是随着技术的不断进步和规模化生产，硬件成本将持续下降；二是软件算法优化减少了对昂贵硬件的依赖；三是市场竞争加剧促使各厂家寻求更具成本效益的解决方案。尽管如此，全民智驾的概念并非单纯依靠价格战来实现。更重要的是通过技术创新提高产品质量和服务水平，满足消费者多样化的需求。因此，未来的竞争将更加注重综合能力，包括技术研发、成本控制、市场营销等多个维度。”郭涛对记者表示。