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　　　　六是谨慎论证“出海”战略，提高应对风险能力。建议企业“出海”前必须要认真论证，盲目“出海”有可能会加速企业出局，不能让海外业务成为国内发展的包袱。要认真论证具不具备人才、供应链、合规等“出海”的条件，既要遵守所在地的法律法规，也要遵守国内对外投资管理的规定，建议行业协会要制定汽车企业“出海”的自律条款，企业要承诺遵守，把承诺作为“出海”备案的前提，今后一旦违反，出问题，政府可以倒追。另外，中国企业“出海”要抱团取暖，携手并进，再不济也要相安无事，不能互相攻讦。“出海”企业要建立健全的合规管理体系，涵盖风险评估、预警机制、内部审计、培训教育等环节，确保企业的运营活动严格遵循各地法律法规，提高风险应对能力。

长期从事名物研究、足迹遍布若干中外大小博物馆的中国社会科学院文学所研究员扬之水，日前在中华书局推出新作《名物研究十二题》（入选十月光明书榜）。此前，关于“名物”研究，扬之水出版有《中国金银器》《诗歌名物百例》《定名与相知：博物馆参观记》等多部著作。扬之水认为，在考古学逐步走向成熟的情况下，今天完全有条件使名物学成为一种新的研究方法，解决文学、历史、考古等领域中遇到的问题。本期光明书榜版面编辑特约扬之水撰文，请她谈谈对名物学的见解。

　　　　深圳市航空业协会常务副会长兼秘书长谭超尘告诉澎湃新闻记者，低空经济产业是鼓励耐心资本，社会各类多元化资本共同融合发展的立体交通产业。同时，低空不能脱离地面、海洋等传统交通方式自成一体，而是空、天、地、海多式联运与融合的开放式交通运输市场。此次意见，将低空经济产业融入国家综合立体交通的大局里，将低空经济产业以更落地的方式进一步推进，相对更加成熟的通用航空运营体系为低空经济产业的下游运营场景的落地打好样，也为国家综合立体交通的载货与载人级场景落地指明了方向。