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其二，要加快基础设施布局。国内输氢管道总长度只有400公里，终端加氢站500座，累计推广氢燃料电池汽车2.7万辆，基础设施供给不充沛不仅很大程度上限制了氢能经济的规模化与商业成本的下降幅度，也导致氢能的使用场景单一，同时制约了相关配套产业体系的发展。建议将氢能基础设施建设纳入中央与地方政府新基建盘子中给予重点扶持，除了国家扮演建设主体外，更应通过BOT、PPP等方式引进社会资本参与氢气站的投资，并在运营过程中给予充分的财税惠补，同时支持中石油、中石化等国有能源巨头加大对油气管道的配套改造与完善，增补管道的氢能输送功能。
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广东省建筑设计研究院首席总建筑师陈雄介绍，在赛事方面，为达到承办的要求，广东省人民体育场对比赛区域、观众区域、赛事用房，以及赛事设施设备和场馆无障碍环境全面优化升级，加固翻新看台及主席台建筑、拆除重建钢结构雨棚、完善系列体育工艺，对赛事运行流线重新设计组织，打造面向全国的标准比赛场馆。
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