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　　　　中铁隧道局大瑞铁路项目部1号竖井工区党支部书记 李航：竖井施工期间最怕的就是突涌水。我们遇到了最大一次突涌水险情，涌水量达到每小时314m3，严重超出了抽排水能力，一晚上就把630米深的竖井全部灌满，等于白干，单抽排水就花了5个月的时间。

沉疴还需猛药治，根治操纵市场行为，必须对症下药，要进一步提高相关违法违规行为成本。如果仅仅一纸罚单了事，不仅不会让操纵市场者肉疼，反而有损执法的严肃性。未来还需加强对股价操纵的全方位立体化追责，大幅提升违法成本，形成更强的监管约束力。尤其是针对部分上市公司“关键少数”违背忠实义务，利用身份职位优势偷看底牌，囤积股票、对倒拉抬、抢先交易的恶劣行为，应依法让其付出行政、刑事和民事多重代价。监管长出“牙齿”，违法违规者才会心生敬畏。

　　　　二是造车新势力进入洗牌期，弱势品牌加快退出。整体汽车市场已经进入全面竞争时代，各大势力都在加速“跑马圈地”，压缩了新品牌的发展空间和时间。数据显示，目前，国内市场在售的新能源汽车品牌有51个，其中过半品牌月销量低于3000辆。随着新能源汽车市场竞争愈加激烈，车企淘汰赛也在持续加速。如合创汽车成为2025年倒下的第一家造车新势力。