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eVTOL对电池能量密度和功率、安全等方面的要求,给固态电池提供了发展空间。目前,eVTOL电池的能量密度基本达到285Wh/kg,这一数值已接近液态电池能量密度的上限。正因如此,需要半固态电池、固态电池发挥作用,以满足eVTOL的需求。
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此次新开发的电机尺寸非常之小,甚至比一根头发丝还要细得多。它们被嵌入到一种合成凝胶材料内部,添加“燃料”后,就会像小型汽车引擎那样运作,将燃料转换为能量,同时排出废料。这个过程中产生的能量用来旋转电机,进而扭曲凝胶中的分子链,使凝胶本身收缩并储存能量,这有点像把松紧带拧起来储存弹性势能。
香港四不像资料图正版凤凰网在一次埋弧焊大型变位机焊接中,由于位置特殊,每次上坡焊状态良好,但下坡焊总会出现未熔合、夹渣等缺陷。通过反复试验,刘星彤发现整个环缝正中心前方3cm处,胎位转动时,熔池冷却凝固正好处于水平状态。针对这一现象,他和团队研制出一套红外线水平仪,利用水平仪控制转动,避免焊缝处于下坡焊位置,问题迎刃而解。