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孚能科技也在近日透露，其半固态电池具备高安全性、高能量密度、高倍率、长寿命等优势，与低空飞行器的需求高度契合，获得海内外客户的高度认可。据了解，孚能科技eVTOL半固态电池已进入产业化阶段，产品采用高镍三元正极搭配掺硅负极，能量密度达330Wh/kg、循环寿命超过4000圈，完成设计验证与PV产品验证测试，已向低空经济领域头部客户送样。基于此，孚能科技获得了上海时的、零重力等国内客户的定点项目，并与吉利沃飞达成战略合作。此外，孚能科技早在2023年就向美国客户交付能量密度达到285Wh/kg的eVTOL电池。
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全国工商联去年年末发布的《中国民营企业社会责任报告(2024)》指出，民营企业在我国就业格局中持续发挥着“稳定器”作用，成为吸纳就业、保障民生的关键力量。报告显示，2023年民营企业数量超过5300万户，占全部企业数量的92.3%，提供90%以上城镇新增就业。
2025年澳门论坛精华帖中央财经大学副教授、博士生导师王叶刚认为，禁止新能源车辆进入小区或地库以及限制车主购买车位的做法，是对新能源车主合法权益的不当限制，且缺乏法律依据。如果物业公司拒绝新能源车辆进入小区或地库，这不仅违反了物业服务合同，还可能侵犯业主对自己车位或车库的使用权，构成侵权行为。如果建设单位禁止新能源车主购买车位，尽管建设单位有权自主决定车位的销售，但根据民法典第276条的规定，规划用于停放汽车的车位、车库应首先满足业主的需求，这自然包括新能源车主。因此，建设单位的此类行为同样违反了法律规定。
