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　　　　蛇类遗存在考古遗址中也非常罕见。北京周口店猿人遗址出土有爬行类蛇舅母科动物（蛇和蜥蜴之间的过渡物种）的化石，表明古人类与蛇类相伴相行的历史久远。广西左江流域贝丘遗址出土距今6000年的蛇类遗存，包括缅甸蟒、眼镜王蛇、百花锦蛇等，其中缅甸蟒的长度可达4.58米，远比现生同类蛇的体型要大。陕西商洛紫荆遗址的年代为距今7000—4200年，出土有游蛇科动物。江苏张家港东山村遗址距今6300—6000年的马家浜文化层里出土有少量蛇类遗存。

近日，行业领军人物接连发声引发热议。华为余承东发文“智能驾驶，凑合能用于好用并安全，是完全不同的境界！”强调智能驾驶从可用到好用且安全是巨大跨越，而长城汽车董事长魏建军也通过自己的微博账号发文指出智能驾驶需注重实践，关乎用户体验与安全，要契合高频出行场景。他们的观点为行业指明方向。二者观点殊途同归——唯有将技术沉淀与场景验证深度融合，才能真正实现智能驾驶的价值闭环。

　　　　据悉，在与上海市政府达成合作意向后，雷克萨斯将在相关部门的指导和支持下，由上海辐射至长三角地区及更广范围，开展包括物流网络、产业链上下游相关企业合作、氢能、智能自动驾驶、电池回收再利用等领域先进技术应用等举措。