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　　　　随着新技术和新车型的输入，郑州日产进入一段上升期，以NISSAN、东风两大品牌在乘用车和商用车领域双线发展。除了最早投产的城市SUV帕拉丁，还在乘用车领域推出了东风风度，以及锐骐6、纳瓦拉等皮卡车型，不过市场销售一般，没有出现爆款。2010年，郑州日产销量一度达到10万辆，但此后又开始下滑，企业净利润从2013年的盈利5.55亿元跌至2016年的亏损3.58亿元。2016年底，郑州日产总资产为84.51亿元，总负债达73亿元。

看过英歌舞的人，共同的感受是“燃”。这种“燃”，源于它英姿飒爽、豪放阳刚的艺术魅力，但又远远不限于此，而是一种由内到外、由传统到当下、由演员到观众的创造热情。人们投射在英歌舞的目光里，有发现的惊喜，有按捺不住要舞动起来的兴奋，有被唤醒被强化的文化认同，也有被激发被注满的精神气魄。所有这些，被英歌舞一触即“燃”。破译英歌舞背后的“燃”密码，成为理解今天文化生活和文艺创造的一个入口。

　　　　5.2%、5.1%、5.4%，2024年，京津冀三地的经济增速均高于全国增速，区域地区生产总值为11.5万亿元，这一数字是2013年的2.1倍。回溯协同发展的这11年，京津冀经济总量连跨6个万亿元台阶。增长曲线的背后是京津冀城市群的格局之变，现代化首都都市圈建设全面提速，重点领域协同发展亮点纷呈，重点区域一体化发展不断深入。三地优势互补、相互赋能，协同发展呈现新气象。未来，三地产业协同如何再升级？继续来听中国宏观经济研究院国土所研究员卢伟的解读。