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工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要(2023~2035年)》提出,以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出,低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力,是地面行驶的10至15倍,这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下,eVTOL百公里耗电量约为65kWh,而电动汽车仅需12~18kWh,相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此,eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。
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在巴克墩村小学,一个曾经十分厌学的学生的前后改变令李煜印象深刻。“起初,他对参与科普活动持抵触态度,但在一次关于星座数量的课堂互动中,他从最初以为仅有12个星座到通过课程学习知道了实则有88个星座时,那份震撼和惊喜让他对天文知识产生了浓厚兴趣。”李煜回忆道,“自那之后,他从调皮捣蛋转变为勤学好问,不仅在课堂上积极提问,课间也常去找老师探讨各种科学问题。”2024年,在由“一片星空”举办的星空绘画比赛中,该学生凭借独特的创意和细腻的笔触荣获一等奖。
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