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面对越野车日益高端化的趋势，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树指出，越来越多的自主品牌瞄准了高端豪华新能源越野领域，既是为了开拓全新的产品品类，拉动品牌销售；也是为了卡位高端市场，助推品牌实现向上突破。如捷途纵横发布的增程式越野产品中，涵盖了纵横G700、纵横F700、纵横G900三款全新车型，它们均首次搭载“纵横架构”。这一架构凭借其两套专属动力系统、一个专属越野底盘以及六大极致越野技术，为用户带来水陆两栖驾驶体验。
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“我被带到一栋楼内，吃喝拉撒都在一层楼完成。楼门口有人持电棍等武器把守，组长威胁我们这些新来的，‘要是敢报警，就把你关死在水牢里！’”李某回忆，他虽然没见过水牢，但亲眼见过有人被殴打。组长对李某说，带其出国成本很高，想离开得交15万元“赎金”。
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