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　　　　长安汽车则宣布，未来三年的新车将全系标配智驾接口，实现高阶智驾“下沉”至更多性价比车型。以深蓝汽车为例，其“智驾平权”同样是通过“加量不加价”的方式实现。如：深蓝S07的3款AD PRO版车型，增程版价格不变，纯电版降5000元，相同配置下AD PRO版本比华为乾崑智驾ADS SE版本售价低1万元，在价格层将两种方案做了区分。

也有学者提出，文博艺术界的馆际合作在长三角尤显必要。海派文化、江南文化脉络中的美术名家，大多与长三角多地有着深厚的渊源。比如吴昌硕是湖州人，壮年时期曾在苏州度过32载，暮年移居上海，不仅自身艺术攀上新的高峰，也将海派书画引领进鼎盛期。又如潘天寿，生长于宁海，曾在杭州的美院任教多年，又在上海拜师吴昌硕——他绘画生涯中唯一的老师，在海派的影响下重塑自我。这些名家的艺术遗存，散落在长三角大大小小的美术馆里，有待更为有效的汇聚、梳理。强策划的联合办展能够驱动馆际合作驶入深水区，开启对于海派艺术、江南艺术的再发现、新思考，最终推动长三角文化供给、艺术创作更高质量的一体化发展。

　　　　对此，杨金国也表达了类似观点。他认为，颁发道路运输从业资格证的主要目的在于确保驾驶员具备必要的职业素养和安全驾驶意识，而年龄并非衡量驾驶员能力的惟一标准。当前，许多60岁以上的驾驶员依然保持着良好的身体状态和熟练的驾驶技能。因此，仅仅将年龄作为从业资格证的申请门槛，显然缺乏足够的科学性和合理性。