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　　　　除了赛场内的精彩，场外各项主题活动也在火热进行。都灵当天举办了以“SPRINT”（译为“冲刺”）为主题的国际大体联（FISU）世界科学会议，汇聚了来自全球的专家学者，探讨体育、创新和科技的融合。尤其针对如何利用大数据和人工智能来优化运动员训练方案、提升比赛策略决策以及预测比赛表现，相关议题成为讨论热点。

“经过近10年的发展，零跑汽车通过全域自研战略实现了对核心零部件的自主掌控，这些核心零部件的成本占整车成本60%以上。因此，高度的自研自造能力让零跑汽车在成本控制方面形成独特优势。我们始终坚持以成本定价的原则，将节省下来的成本空间转化为用户价值，形成发展的正向循环。”朱江明补充说。

　　　　比亚迪、小米集团、小鹏汽车等多家企业已经推出了搭载高阶智能驾驶系统的智能汽车。例如，比亚迪“D级智能豪华旗舰GT”腾势Z9GT于2024年9月份正式上市。公司方面相关负责人近日在接受机构调研时表示，腾势Z9GT全系搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，该型车也将成为比亚迪集团首次搭载BAS 3.0+超人类驾驶辅助的车型。