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作为试验单位，常常需要进行铁路接触网网压波动试验，根据试验场指令人为调整网压。李大伟用手比划着试验场网压的上限和下限。“试验无小事，供电更要重视，24小时需要有人值守变电站，每天还要进行3次巡视，确保供电正常。”李大伟说。
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众所周知，公务用车姓“公”，其代表着党政机关等相关部门按规定配备的车辆，并接受社会公众的日常监督。“公务用车”的车贴，其适用车辆、范围、标识样式、制作和发放等等，均有严格的流程限制，不能随意张贴，更严禁私自印制或者“定制”。然而遗憾的是，从涉事车辆和网络电商平台的销售来看，“公务车贴”的买卖十分随意——不仅可以随意买卖，还可定制监督电话。如果任由“公务车贴”买卖交易，既会消解“公务用车”的严肃性，也在无形中放任着显摆、招摇撞骗等各类乱象产生，败坏相关部门“公务用车”的管理形象。
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