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　　　　在业内看来，这种合作不仅促进了零部件企业与整车企业之间的紧密衔接，更整合了芯片、软件、材料企业等资源，进一步推动了整个汽车产业的转型升级。通过整合上下游资源、建立紧密的合作关系，企业能够降低采购成本、提高生产效率、保障产品质量，从而增强供应链的稳定性。

也应看到，我国工业互联网发展仍存在一些短板。例如，发展的安全性、广泛性、可持续性有待提升，实践过程中普遍存在企业不敢用、不愿用、不会用的问题。究其原因，一是我国核心工业软件仍存在技术“卡脖子”问题，工业互联网平台在操作系统、虚拟化技术、工业机理模型等方面技术积累不足，技术安全自主可控能力有待提升。二是我国工业体系完备，但行业需求复杂、场景较为分散、企业数字化转型认知和进度不一，加大了标准化、规模化应用难度，导致工业互联网与产业融合还不够深。三是工业互联网平台存在同质化竞争、盈利模式单一、盈利能力不足等问题。此外，复合型人才短缺也制约着我国工业互联网高质量发展。

　　　　然而，沉静下来，笔者也在思考，是不是好的生源就一定能够转化为高质量的人才培养，是不是由高水平专科高职升格的职业本科，其培养质量就一定能够像招生分数一样超越传统本科院校，职业本科的社会吸引力能否长久地持续下去，成为引领职业教育甚至高等教育改革的重要方向。以上诸多问题，需要职业本科战线的同仁深入思考并作出积极行动。笔者结合工作经历，谈些体会与建议。