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　　　　这一数量上的变化，让重庆市地质矿产勘查开发局教授级高级工程师、古生物学与地层学博士张锋感到欣慰。他从事古生化石和生命演化研究工作，尤为关注野生动物的保护。他把野生虎的数量，看作是评价一片区域生态系统恢复效果的“窗口”——“老虎处于食物链的顶端，一旦老虎在一片区域可以持续生活下去，这就意味着这片区域存在更多的猎物，也就进一步说明这片区域生态环境质量不错。”他对中青报·中青网记者说。

长安汽车则宣布，未来三年的新车将全系标配智驾接口，实现高阶智驾“下沉”至更多性价比车型。以深蓝汽车为例，其“智驾平权”同样是通过“加量不加价”的方式实现。如：深蓝S07的3款AD PRO版车型，增程版价格不变，纯电版降5000元，相同配置下AD PRO版本比华为乾崑智驾ADS SE版本售价低1万元，在价格层将两种方案做了区分。

　　　　目前，比亚迪已经拥有超过400万辆搭载L2及以上级别智驾系统的车辆，构建了庞大的车云数据库，接下来每个月还会新增几十万辆，这意味着这套智驾系统每天都在海量“学习”、快速迭代，系统越来越聪明，智驾越开越好开。如今，新能源时代迈入下半场，在9万级主流市场实现高阶智驾技术平权，让高阶智驾从“奢侈品”变成“必需品”。