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研究人员表示,他们正在解决一个自1839年硫化橡胶发明以来就被认为无法解决的难题。当时,美国发明家查尔斯·固特异意外发现,将天然橡胶与硫磺加热后,橡胶分子链之间会形成化学交联。交联过程中形成聚合物网络,使原本在高温下会熔化和流动的黏性橡胶转变为耐用、有弹性的材料。从那时起,人们一直认为,如果想要让聚合物网络材料变硬,就必须牺牲其部分可拉伸性。
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中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长 张波:CR450样车发布后,后面还有一系列试验验证工作。国铁集团将安排在环形线和未开通的高铁线路上,分别进行时速200公里以下及200公里以上的相关试验,包括型式试验、科学试验等。完成性能验证后,还会进行60万公里考核。因为我们前期在CR450研发过程中做了大量基础工作,预计两年内可完成所有试验。至于具体在哪条线路使用,还需研究车辆与线路,包括一些桥梁隧道、基础设施、通信信号的匹配性。作为科技工作者,还是希望我们研发的产品能尽早在京沪等繁忙干线上应用,以发挥其效益。
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