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　　　　尼安德特人是人类进化史中间阶段的代表。尼安德特人与现代人曾在同一时空内共存了很长一段时间。尽管已经灭绝，但他们还是在现代人基因里永远留下了存在过的证据。2010年，尼安德特人基因组草图发布。研究指出，除非洲人之外的欧亚大陆现代人，平均有1%—4%的尼安德特人基因成分贡献。如今，人属之下现存唯一物种只有智人，但用基因学手段，我们可以遥望人类起源时期那段波澜壮阔的岁月，对“人从哪里来”这一问题产生更深刻的理解。

除了技术上的联动复用，商业版图上的拓展延伸，也是车企入局的重要考量因素。香港瞻行资本创始人、原自动驾驶公司联合创始人詹培勋指出，汽车作为大宗消费品，其更换频率通常在5～8年之间，这一消费频率并不算高。特别是当下飞机、高铁甚至飞行汽车也指日可待，出行方式日渐多元化，车企如何继续获得大规模生产效应，来创造更大的商业价值呢？

　　　　另外，业绩方面，经同花顺iFinD统计，17家公司中14家公司披露了2023年的业绩情况，14家公司在2023年均实现盈利，其中8家实现归属净利润超亿元，分别为天有为、海博思创、通力股份、泰禾股份、宏工科技、恒鑫生活、江顺科技、古麒绒材，对应实现归属净利润分别约为8.42亿元、5.78亿元、5.12亿元、3.46亿元、3.15亿元、2.14亿元、1.46亿元、1.22亿元。