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系统里还有详细的推广教程，囊括使用教程、常见问题、引流话术、运营方法等各个方面，从物料制作、直播间搭建、获客渠道到售后服务一条龙。其中明确写道：可以通过宣传“9元月租”的方式进行引流。事实上并没有这一套餐，“但可以跟客户说有短期9元/月，你给他返50元，再办理一张短期19元/月的卡，就变成9元月租了。”只要用户正常激活，就可以拿到相应的佣金。
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这里是北京的一家汽车零部件制造工厂，记者身旁的这条生产线上正在研发和试生产的就是由这家企业自主研发的最新一代磁流变悬架。如果说，传统的悬架像是给汽车穿上一双硬底鞋，在不平坦路面的行进过程中会产生颠簸，安装了磁流变悬架的汽车就像是“穿上”了一双气垫跑鞋和登山靴的结合体，可以根据不同路面条件进行自由调节，而且整个调节的过程不到1毫秒。几乎是瞬时的响应速度和灵活的自适应能力，让整个行进过程更加平稳和舒适。
澳门3肖从功能的实现上，吴俊贤认为可以将NOA功能认为是高阶智驾。同济大学汽车学院教授朱西产也提出，L0～L2级辅助驾驶并不能算作是高阶智驾，而是高级驾驶辅助系统（ADAS）；具备NOA功能的L2＋辅助驾驶是最基础的高阶智驾，L3及以上自动驾驶属于更高阶智驾。“从技术上来说，我认为不光可以做到点到点无图领航，还需要打通智驾智舱域实现舱驾融合才算‘高阶’。”中国信息通信研究院技术与标准研究所工程师龚正则认为，“高阶智驾”一词定义相对模糊，更多是企业的宣传用语，而非功能描述。若从功能出发，实现NOA并非高阶智驾的惟一，更要做到舱驾一体化。
