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在上述的事件中，旅客的里程之所以会被他人使用，是因为国内航司存在一项受让人制度。以南航为例，其12周岁以上会员兑换奖励机票或奖励升舱，除了本人使用外，还可转让给受让人使用。南航会员最多可设置8名“奖励机票兑换受让人”。国航的会员最多也可设置8名受让人，而东航的会员最多可设置10名受让人（受益人）。
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“边门试验请注意安全，边门试验请注意安全。”14时20分，吴博群完成所有边门的状态检修，来到动车组司机室，对边门开展集控开关门试验。经过反复测试，动车组集控开关门功能正常。随后，他带着工友前往下一列车开展边门检修。
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