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“的确，之前的价格战愈演愈烈，越来越偏离市场‘航向’。”陈晖表示，仅2024年，国内市场新能源汽车平均降价幅度就达到9.2％，燃油车也未能幸免。然而，这种以价换量的策略并未给车企带来应有的市场竞争力，反而导致车企利润率持续下滑。他认为，2025年，车市价格战不会立即停止，但将进入阶段性调整期，车企开始从价格战转向多样化的促销模式，包括金融优惠等都是在探索走出价格战的新路径，通过探索新模式重塑品牌价值将成为新一年汽车市场竞争的趋势。
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区别于走量的大代购，非囤货类代购往往走定制化路线，以家庭主妇和大学生居多。王贝是一位家庭主妇，主要通过抖音和小红书平台吸引顾客后建立微信群，入行3个月，她的代购群已经有3个。“我时间比较自由，把孩子送到学校，我就出来采购。”晚上孩子睡着后，她就开始算账、打包、下单快递。
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