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第3、 政策与基础设施短板。陈士华表示,新能源皮卡未完全纳入新能源汽车优惠政策框架,例如未享受购置补贴、路权优待等,反而受限于货车管理政策(如进城限制),政策支持不足。同时,充电网络覆盖不均,部分偏远地区充电设施匮乏,难以满足皮卡用户的长途需求。例如,越野场景下充电不便,导致用户更倾向燃油车。
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当前广汽集团正面临合资业务下滑与自主新能源转型的压力。2024年,广汽集团汽车产销分别约为191.66万辆和 200.31万辆,同比分别下降 24.21%和20.04%。新能源自主品牌广汽埃安2024年销量约48万辆,同比下降21.9%。
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