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对比去年的以旧换新政策,今年的政策将汽车报废更新范围,从国三及以下排放标准燃油乘用车,扩大至符合条件的国四排放标准燃油乘用车。这是我国首次将个人消费者报废车型补贴扩围至国四车型。通过放宽报废换新车型范围与标准,今年将新增符合报废换新政策补贴申领条件的国四排放标准燃油乘用车超千万辆,新增新能源乘用车超百万辆,加上现存的国三及以下排放标准燃油乘用车约1200万辆,这意味着,今年已有2300万辆以上的乘用车符合申请报废补贴要求。显然,这为拓展今年车市潜在增量空间,保持汽车产业量的合理增长与质的有效提升,扎实推动经济社会高质量发展,注入了更多确定性。
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首先,特朗普政府之所以采取行政令形式,就是为了绕过美国国会直接采取单边保护主义措施,以实现其政治作秀目的。在美国国内层面,已有国会议员明确反对,美国众议院外交事务委员会成员格雷戈里·米克斯(Gregory W. Meeks)发表声明指责特朗普政府滥用美国《国际紧急经济权力法》(IEEPA)绕过国会的行为。
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