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负责三盛公黄河铁路特大桥养护维修工作的桥隧工们,每年冬日最严寒的时候,他们都要在黄河的冰面上打冰沟,他们也被称为黄河上的冰雪“钎夫”。近年来,新修建的大桥以斜拉桥为主,打冰沟的作业越来越少,但这些桥隧工仍然坚守在此,度过一个又一个春节。(中青报·中青网记者 石佳 视频拍摄/剪辑:董洁)
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相比已经普遍采用的模块式智驾系统,端到端的神经网络算法模型“聪明”与否,极度依赖海量的真实数据来训练,只有经过海量数据训练,神经网络才能从“小模型”变成好用的“大模型”。这也意味着,伴随着自动驾驶车辆行驶数据量的增加以及高阶智驾在算力等方面的持续投入,端到端智驾的发展会越来越好。另一方面,随着算力的投入和端到端开发复杂程度的提高,现阶段端到端的成本也有一定程度增加,随着未来的大规模推广应用,成本有望逐步下降。
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