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　　　　由此，高光之后的欧拉很快走上下坡路，2022年和2023年的销量徘徊在十万辆左右。2024年，面对新能源汽车突飞猛进的大潮，欧拉销量逆势下跌，全年销售新车6.33万辆，同比大幅下滑41.69%。从“女性赛道”到被市场边缘化，欧拉也拖累着长城汽车整体的新能源进程。

而在“海上奇峰”展和“从上海出发”展中，借来的“有效”展品同样令人印象深刻。“海上奇峰”展首次将吴湖帆在新中国成立后的主题创作推至展览焦点，引人关注这位海派艺术名家的家国情怀，而现身展览的《庆祝我国原子弹爆炸成功》《红旗插上珠穆朗玛峰》《跃进》等一批主题画作，均来自上海中国画院。“从上海出发”展汇集的254件/组油画、实物和文献，除来自上海各大文博艺术机构外，还从中国美术馆、中国美术学院、广东美术馆、浙江美术馆、山东美术馆等十多家外地机构广泛借展，从上海视角出发，回望乃至全面梳理百年中国油画史。借来的每一件作品都大有来头，以及展出的理由。例如，吴法鼎尽管让大众感到陌生，却是将近代西画传入中国的先驱人物，此次借自中国美术馆的《海滨》，是他可考的仅四幅存世作品之一。人们熟悉徐悲鸿的奔马国画，而此次借自上海博物馆的《康有为像》则是徐悲鸿的油画，也是中国油画早期佳作，此前鲜少与观众见面。

　　　　2004年，雷克萨斯正式进入中国市场，此前一直以全进口模式进行销售。作为日系豪华品牌，雷克萨斯在华从BBA（奔驰、宝马、奥迪）、凯迪拉克、沃尔沃等一众豪华品牌手中抢得一席之位，2019年其在中国市场的销量突破20万辆。不过，随着市场竞争加剧，林肯、捷豹路虎等豪华品牌相继通过本土化生产提升在华销量，但雷克萨斯对于国产化的态度始终模棱两可。