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发车前,不少乘客还在寻找座位、放置行李,过道显得有些拥堵。记者看到,一位头发花白的列车员耐心地嘱咐乘客不着急、慢慢来,偶尔还上前搭把手。他叫李岩,来自中国铁路北京局集团有限公司怀柔北机务段(以下简称“怀柔北机务段”),57岁,工龄40年。这是他经历的第40个春运。李岩曾是火车司机,驾驶过4种车型。40年来,李岩亲历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车、大功率内燃机车,再到现如今的内电混动机车,见证了列车时速从35公里到350公里的跨越式发展,他深深地为中国铁路骄傲。
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“随着非标商业从萌芽期、爆发期走入深耕期,给予更多维度的创新支持,才能走上可持续发展之路。”消费经济学会学术委员会副主任、重庆工商大学研究员莫远明表示,应该关注的是,非标商业如何超越地理奇观的初级叙事,在政策精准供给、商业生态培育、本地文化传播等细分领域,构建起系统竞争力。
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