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　　　　总体而言，尽管面临诸多挑战，但行业正持续不断地攻坚克难。目前，自动驾驶货车已进入商业化落地的关键阶段，余承东的提议不仅是对技术应用的深入探讨，更彰显出科技巨头跨界赋能的雄心壮志，同时也折射出高阶智驾技术在长途货车领域应用的广阔前景。可以预见，该领域的竞争将日趋激烈，市场参与者之间的分化现象也愈发明显。今后，随着技术不断成熟和法规政策日益完善，高阶智能驾驶车辆将加速商业化应用，有望成为撬动整个物流产业变革的支点。李亚楠《中国汽车报》（2025-02-10 003版）

2月17日，韩国公平交易委员会（KFTC）重新调查四大银行——韩国国民银行（KB Kookmin Bank）、韩亚银行（Hana Bank）、友利银行（Woori Bank）和新韩银行（Shinhan Bank），因涉嫌在2020年至2022年间通过交换贷款限额信息（LTV比率）实施勾结。KFTC怀疑这些银行故意将贷款风险评估比率降低至相似水平，以限制竞争并获取非法财务收益。LTV比率是衡量贷款风险的重要指标，通过共享LTV比率，银行可能迫使某些借款人转向利率更高的信贷贷款，增加了财务负担。如果罪名成立，这些银行可能面临高达数千亿韩元的罚款。根据韩国法律，罚金最高可达业务收入的20%。仅2022年，这四家银行的利息收入就超过了40万亿韩元（约277.6亿美元）。KFTC表示，将尽快完成调查，并将案件提交委员会审议。

　　　　2024年9月，上海市教委印发《上海市推进实施人工智能赋能基础教育高质量发展的行动方案（2024-2026年）》，文件提到，鼓励各区、各校通过设立人工智能科技节、举办人工智能作品展、组织人工智能应用比赛等多种形式的活动，激发学生学习兴趣，提升学生实践与创造能力。2025年1月，上海市教委又发布通知，确定上海中学、复旦大学附属中学等89所中小学校（含幼儿园、中等职业学校）为“上海市人工智能教育实验校”。