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出生于1971年的倪伟平在铁路边长大，1991年进入铁路工作，1996年6月担任电力机车司机，2009年担任动车组司机，是我国第一批动车组司机。实现了从绿皮火车到复兴号的时空跨越，他始终保持着对速度的敬畏。
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尽管构造活动仍然是控制珠峰高度的主要因素，该研究揭示了河流袭夺导致山峰隆升的新机制。河流袭夺在喜马拉雅造山带及其他造山带中普遍存在，考虑其对山峰隆升的贡献，有助于科研人员更全面地理解造山带演变与高峰形成过程。
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