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在上述的事件中，旅客的里程之所以会被他人使用，是因为国内航司存在一项受让人制度。以南航为例，其12周岁以上会员兑换奖励机票或奖励升舱，除了本人使用外，还可转让给受让人使用。南航会员最多可设置8名“奖励机票兑换受让人”。国航的会员最多也可设置8名受让人，而东航的会员最多可设置10名受让人（受益人）。
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当问题和挑战像连绵的海浪般扑来，徐京坤早已学会和海浪相处，“我之前为了站在这里的所有努力，可能都比这99天辛苦，所以，我把这次航行中的每一天都当作一种奖励。”在他看来，航海只有起点和终点，“你只要知道你的目标在哪儿就够了，剩下的就是随着风跑”。
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