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　　　　中国首辆火星车祝融号于2021年5月15日着陆于乌托邦平原南部，搭载有中国科学院空天信息创新研究院研制的火星次表层穿透雷达，用于探测地下结构和可能存在的水冰。祝融号行驶的路线位于前人提出可能存在的古海洋海岸线以北约280 千米处，海拔比该海岸线低约500米。

在文物提取方面，中国科学家们创新性地使用了柔性材料机械手，既保护了文物不受损害，又确保了提取过程的安全和稳定。此外，通过综合定位技术，实现了高精度、高分辨率的影像数据、三维扫描数据和物探扫测数据的采集、拼接与渲染，为沉船遗址的研究提供了丰富的第一手资料。

　　　　研发费用率方面，财务数据显示，2020—2022年及2023年上半年，艾芬达研发费用率分别为3.36%、3.17%、3.31%、3.75%，同期，可比公司研发费用率均值分别为4%、3.62%、3.45%、3.81%。