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　　　　中国海洋大学波浪滑翔机研发团队有近70人，近一半是硕士生、博士生。每年，他们有100多天出海工作。努力成长为胸怀蓝色梦想、堪当时代重任的优秀海洋人才，李灿与同学们分享：“做真正有需要的事情，做长期坚守的事情，就是一件很酷的事情，总有一天会拨得云开见月明。”

会上，专家们指出，长期以来，Windows系统及其海量应用占据主导地位，许多机构核心业务系统高度依赖Windows生态。但是，国产化替代不能“一刀切”，而是需要在保障现有业务稳定运行的基础上，逐步实现自主可控。为此，一些国内自研的汉联技术方案，已在探索提供从Windows生态到国产化系统的平滑过渡路径方面获得突破，管理器已能够在国产系统环境下无缝运行各类Windows应用，包括办公软件、开发工具、多媒体应用等，用户无需改变使用习惯即可高效完成日常工作。

　　　　2025年初，各车企更聚焦该领域“深度求索”。2025年2月，东风猛士宣布，猛士917汽车智能座舱已完成DeepSeek—R1模型的接入，并计划于2025年北京车展前，率先在猛士917、蛟龙战甲等车型上通过OTA推送更新。猛士相关人士表示，猛士搭载DeepSeek智能系统，通过持续的定制化模型蒸馏和AI训练，猛士车主的座舱智能化体验将得到显著提升。据统计，包括长城汽车、智己汽车、一汽—大众、岚图等数十家品牌都加入DeepSeek阵营。