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据悉,此次飞行试验采用了3.8米直径箭体,配置3台70吨级液氧甲烷发动机和全尺寸着陆缓冲系统。试验全面验证了3.8米直径箭体的垂直起降构型、大承载着陆缓冲技术、大推力强变推可复用动力技术、返回着陆的高精度导航制导控制技术以及健康监测技术。
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然而,无卡取款业务在带来便利的同时,也存在身份识别和确认方面的安全隐患。招联首席研究员董希淼认为,在当前电信与网络诈骗频发的背景下,无卡取款业务可能成为不法分子实施犯罪活动的工具,这也是部分银行调整无卡存取款业务的重要原因之一。
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