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　　　　刚刚过去的这个周末，中超、中甲联赛相继结束全年赛程：中超联赛卫冕冠军上海海港在倒数第二轮反超上海申花，并最终以78分捧杯创下夺冠赛季积分纪录，武磊也以30轮比赛34粒进球且无点球的惊人成就，创下后来者难以企及的射手纪录，上海申花、成都蓉城、北京国安分获联赛第二、三、四名；本赛季中超保级线为29分，27分的梅州客家和22分的南通支云降级；中甲联赛积66分的云南玉昆和57分的大连英博获得升超门票，而上个赛季本在中甲降级、后又因其余球队退出（中超大连人、深圳，中甲济南兴洲、丹东腾跃）得以递补保住中甲资格的无锡吴钩和江西庐山再次降级，这一次这两支无心恋战的球队连递补资格都已失去。

“如果我们全主力的话，基本上是全国前四的水平（校园足球赛），当然和训练时间更长的职业队梯队比，我们还是有差距的。”长沙麓山国际实验学校主教练谢刚说，“其实校园足球重在普及，只有极少数水平特别高的孩子会考虑向职业发展，但在业余足球里，校队的学生已经够强了，大家的首选还是上大学。”

　　　　在直面挑战的同时，大众集团也持续深耕未来出行领域，陆续牵手中国的小鹏汽车、美国造车新势力Rivian、以色列自动驾驶公司Mobileye等，加速在电动汽车和智能网联领域的布局，以提高市场竞争力。在中国，大众集团2024年宣布投资25亿欧元，进一步拓展位于合肥的生产及创新中心，以强化本土研发。大众与小鹏汽车共同开发的两款大众品牌智能电动汽车已确定将于2026年上市。