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配置方面,搭载DiLink 4.0智能网联系统,支持5G网络;配备自适应远近光、自动头灯、车内氛围灯等灯光配置;还有电动后备厢、感应后备厢、方向盘加热、HUD 抬头数字显示等实用配置;安全方面有FCW前碰撞安全系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统等。
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除了技术上的联动复用,商业版图上的拓展延伸,也是车企入局的重要考量因素。香港瞻行资本创始人、原自动驾驶公司联合创始人詹培勋指出,汽车作为大宗消费品,其更换频率通常在5~8年之间,这一消费频率并不算高。特别是当下飞机、高铁甚至飞行汽车也指日可待,出行方式日渐多元化,车企如何继续获得大规模生产效应,来创造更大的商业价值呢?
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