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　　　　今年10月，62岁村民赵四月随着儿子儿媳以及5岁的孙子一起“上楼”，他们是第一批搬入林坪村集中安置点的村民。年轻人很快适应了“上楼”的生活。在村民谢彦彦看来，新房子不仅通了水电气，方便做饭，还是集中供暖，孩子上学也非常方便。谈起“上楼”，老人多是故土难离。赵四月更喜欢老家，那里有她和老公的回忆，更与她60余年来的生活方式高度匹配。但儿子、儿媳都说安置点好，孩子上学方便，她就来了。她也在慢慢学习“上楼”后的新生活方式。

王雨晴几乎一期不落地看琳妈的视频。她来自青海一个小县城，2017年考上了上海一所大学，成为家里三代第一个本科生。妈妈、姥姥、姨姥姥都来送她上学，顺便在上海旅游。大家都从未出过省，没有坐过高铁和地铁，18岁的王雨晴扛起了从规划路线、景点，到决定交通方式和食宿的一系列重任。

　　　　此外，陈士华还提出，企业战略与产品创新滞后也从一定程度上影响力皮卡电动化进程。比如缺乏纯电平台开发，多数车企采用“油改电”模式，导致产品性能受限（如续航、空间利用率低）；尤其是国际竞争压力与本土化不足，美国市场（特斯拉Cybertruck、Rivian R1T）已形成电动皮卡文化，而国内车企在品牌定位和场景化设计上缺乏突破，难以激发需求。