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“其实李想和何小鹏所表达的内涵是一致的。”长三角研究院新能源应用技术研究中心研究员梁筱磊向记者表示,现实情况下,的确如李想所言,端到端自动驾驶只能解决L3级辅助驾驶,解决不了L4级自动驾驶。而何小鹏所说的端到端的模型下限能力有望在2025年快速提高,之后就可以支持超越L4级自动驾驶的能力,这是发展的趋势。在目前从车企到科技公司都在大力推动端到端技术快速演进的情况下,一些技术瓶颈将逐步被打破,端到端也会越来越“聪明”,从而会胜过人类老司机,这是发展的趋势。
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在学生面前,薛其坤平易近人,会把身段放得很低。他给学生们讲自己数学考试不及格、三次才考上研究生的经历,将自己当成一个“勤能补拙”的案例,鼓励学生珍惜当下环境。他总是提醒学生说:有这么好的条件,如果不集中精力做实验,不仅是浪费自己的时间,还是严重浪费科研资源。
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